- 24th May 2022
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El Akademik Shokalskiy sigue atrapado en el hielo austral
Ultimos videos sobre la Australasian Antarctic Expedition
Los rompehielos son indispensables para el trafico por medio de las mares polares, sin embargo no son invencibles – como ilustra la posicion actual de un barco ruso varado.
Durante la semana pasada, 74 cientificos, turistas, periodistas y no ha transpirado miembros sobre la tripulacion han quedado atrapados a borde de el Akademik Shokalskiy en via sobre una expedicion de festejar el centenario sobre la odisea polar de el geologo australiano Douglas Mawson. El hielo sobre enorme grosor y no ha transpirado el mal tiempo han frustrado los esfuerzos para descargar la nave. Las pasajeros de el Shokalskiy tienen amplios suministros – sin embargo en un segundo las equipos de rescate tendran que resolver En Caso De Que se debe seguir tratando de regresar al barco con un rompehielos o usar un helicoptero para vestir a los pasajeros a un lugar Indudablemente.
El rompehielos chino Dragon de la nevada (Xue Long) trato el fin sobre semana sobre aproximarse al Shokalskiy, sin embargo tuvo que conservarse a unos cuantos kilometros sobre distancia, porque nunca podia descomponer el hielo que se eleva inclusive diez pies (3 metros) de grosor. Un rompehielos australiano, el Aurora Australis, Ademi?s intento el lunes aproximarse, sin embargo igualmente tuvo que desistir.
Este martes, la Autoridad de Seguridad Maritima sobre Australia (AMSA) dijo que todos las 52 pasajeros serian evacuados con un helicoptero del Dragon sobre la nevada. 22 miembros de la tripulacion del Shokalskiy permanecerian con el buque.
“Este rescate sera una operacion compleja que implica una serie de pasos y no ha transpirado esta sujeto a factores tales como el clima”, dijo el Centro sobre C rdinacion sobre socorro de AMSA en un comunicado. “El helicoptero no puede esfumarse en las condiciones meteorologicas actuales, desplazandolo hacia el pelo debera guardar a trayecto de rescate hasta que mejoren las condiciones”.
“Cuarto de banera con un gigantesco motor”
En este caso el hielo seria demasiado gordo de los rompehielos y no ha transpirado AMSA dijo que las miembros de la tripulacion del Aurora Australis estaban preocupados sobre que la nave “estaria en peligro de ser aplastada por el hielo si proseguia con las trabajos sobre rescate”.
Los rompehielos no podrian traspasar las bolsas sobre hielo mas gruesas pasando a traves de ellas y no ha transpirado cortandolas igual que un cuchillo. En marchas, las quillas redondeadas se deslizan sobre el hielo desplazandolo hacia el pelo dejan el agua por bajo. Greg Mortimer, co-lider sobre la Australasian Antarctic Expedition, dijo a The Guardian que el esquema fundamental seria “igual que la banera con un gran motor en su interior”.
El lunes, el Aurora Australis intento regresar a la Shokalskiy, pero tuvo que retroceder an una orientacion a 20 millas sobre distancia debido a la penosa visibilidad asi como vientos sobre 35 mph.
El Aurora Australis esta disenado de descomponer el hielo an una longitud referente a 4 pies (1.23 metros) de profundidad, an una celeridad sobre 3 mph. Puede manejar capas mas gruesas si consigue remontar el hielo. Pero las tempanos de hielo fusionado que rodeaban al Shokalskiy eran “demasiado espesos para penetrar”, dijo al Sydney Morning Herald el Capitan Murray Doyle.
Eso dejo como opcion de reserva una evacuacion en helicoptero desde el rompehielos chino Xue Long.
Rompehielos de EEUU
El foco sobre C rdinacion sobre Salvamento sobre AMSA seria el encargado de las labores sobre rescate, pero hay que efectuar notar el hecho sobre que un barco chino este jugando un rol clave en la c peracion internacional que a menudo se necesita Con El Fin De las operaciones antarticas. La Guardia Costera sobre EE.UU. tiene actualmente en trabajo 2 rompehielos polares con sede en Seattle el tipo media “Healy”, que recientemente concluyo una expedicion al Artico, y no ha transpirado el peso pesado “Polar Star”, que esta en itinerario a la Antartida para abrir un canal a la base sobre EE.UU. en McMurdo Sound.
El Polar Star acaba de retornar al asistencia despues sobre una revision de un ano sobre duracion. Esta disenado de conseguir atravesar la mascara de hielo de 2 metros de grosor cuando navega a 3,5 mph asi como, cuando esta en el modo sobre apisonamiento, seria capaz de manejar hielo sobre 6,5 metros sobre espesor.
“en ocasiones hay que agarrar carrerilla”, dijo a NBC News el capitan de la nave Polar Star, George Pellissiere.
El lider de la expedicion en el Shokalskiy, Chris Turney, dijo a TODAY que el Polar Star podria “sacarnos definitivamente”, No obstante que nunca estaba entre las opciones. Pellissiere dijo que su barco estaba entre Honolulu y no ha transpirado Sydney, asi como requeriria una semana mas o menor Con El Fin De zarpar hacia https://hookupdate.net/es/adventist-singles-review/ la Antartida En Caso De Que fuese preciso. Chris esta subiendo videos a Youtube con las ultimas novedades sobre el rescate Intrepid Science. En este nos felicitan la entrada del nuevo anualidad 2014
“En este segundo seria Australia quien esta c rdinando las operaciones de rescate”, dijo en un comunicado la portavoz de la Guardia Costerade EE.UU., Allyson Conroy. “El buque mas cercano de la Guardia Costera sobre los EE.UU. esta a mas de 3.000 millas nauticas de trayecto. Nosotros estamos en contacto con Australia y esperando por si es imprescindible la ayuda”.
Actualizacion 1 de enero de 2014 Plan sobre rescate frustrado por el ambiente
Los pasajeros se preparan para pasar otra noche en el Shokalskiy al posponerse el intento de transportarles en helicoptero. La cometido sobre rescate fue cancelada en las primeras horas de el miercoles debido a peligrosas condiciones climaticas. Los pasajeros varados comenzaron el nuevo ano con celebraciones a lado del MV Akademik Shokalskiy.
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